Euronormen voor Campers in Nederland en België?

De overheid heeft het verbod op diesel- en benzinevoertuigen verlengd tot 2035, waardoor je tot die tijd nog steeds een nieuwe diesel- of benzinecamper kunt kopen. In de praktijk betekent dit dat je tot 2035 een nieuwe dieselcamper kunt aanschaffen en ermee kunt blijven rijden totdat diesel niet meer beschikbaar is.  

Hoewel er geen specifieke deadlines zijn vastgesteld voor het verbod op diesel, lijkt het waarschijnlijk dat dit pas na 2040 of zelfs 2050 zal gebeuren. Met andere woorden, er is geen haast om nu direct beslissingen te nemen.

Daarnaast worden er steeds meer milieuzones en lage-emissiezones ingevoerd. Hier mag je niet met een te vervuilende camper rijden. Dit zorgt voor onzekerheid, omdat regels en normen regelmatig veranderen en variëren per gebied. Wij hebben de geldende regels voor campers en Euronormen in Nederlandse en Belgische milieuzones voor je op een rij gezet voor wat meer duidelijkheid.

Huidige regels:

• Campers geregistreerd als personenauto (M1) moeten minimaal voldoen aan Euronorm 4 in Nederlandse milieuzones, wat betekent een productiejaar vanaf 2005. 

• In België moeten deze campers in de meeste LEZ-zones minimaal voldoen aan Euronorm 5, dus een productiejaar hebben na 2009. 

• Campers geregistreerd als vrachtwagen (N1, N2 of N3) moeten minimaal emissieklasse 6 hebben in Nederlandse milieuzones, wat betekent een productiejaar vanaf 2013. 

• In België moeten vrachtwagen-geregistreerde campers voldoen aan Euronorm 5, dus gebouwd zijn na 2009.

Ontheffing aanvragen bij de gemeente is mogelijk als je in een zone woont waar je volgens bovenstaande regels niet mag rijden.

Toekomstige regels:

• Vanaf 2025 zijn er in Nederland zero-emissiezones waar je alleen mag rijden met een camper vanaf Euronorm 5. In 2028 wordt dit vanaf Euronorm 6, dus vanaf productiejaar 2014. 

• Voor grotere campers geldt vanaf 2025 emissieklasse 6, met een maximale leeftijd van 5 jaar, wat van kracht blijft tot 2030. 

• Vanaf 2030 mogen voertuigen op brandstof niet meer de milieuzones in. 

• In België ben je vanaf 2025 in de meeste LEZ-zones welkom met een camper die voldoet aan Euronorm 6. Vanaf 2027 wordt dit Euronorm 6d, dus met een productiejaar vanaf 2017. 

Nu zal het voor de echte camperaars de komende jaren nog geen echte problemen opleveren, omdat de regels een geldende euronormen hoofdzakelijk voor binnensteden gelden en niet voor de buitengebieden waar de meeste campings zich bevinden en waar juist geen milieuzones zijn. Ook is er op dit moment nog geen goed alternatief voor diesel.

Gezien het verlengde tijdsbestek lijkt het waarschijnlijk dat er ruim op tijd een goed alternatief voor dieselcampers zal worden gevonden, gezien de huidige investeringen in nieuwe technologieën. Op dit moment lijken batterijen de voor de hand liggende keuze. Belangrijke fabrikanten, waaronder Toyota, zeggen dat ze slechts 3 of 4 jaar verwijderd zijn van de productie van batterijen die de reisafstanden zullen verdubbelen en slechts een fractie van de laadtijd zullen vereisen. Ook waterstofbrandstofcellen ondergaan snelle ontwikkelingen en bieden straks mogelijkheden.

Als je recent een nieuwe of gebruikte dieselcamper hebt aangeschaft, kun je deze waarschijnlijk nog zeker twintig jaar of zelfs langer blijven gebruiken. Maar als alternatieve technologieën je interesseren, zullen er geleidelijk verschillende opties op de markt komen.

Ga hier op zoek naar jouw droomcamper. Wij wensen je veel succes met zoeken!